Χαλκοκονδύλη 35, τηλ-φαξ: 2105232553 email: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

 

Οι σαμποταριστές τoυ ΣΥΡΙΖΑ ξεπούλησαν εξευτελιστικά για 45 εκατ. ευρώ ένα ακόμη κρίσιμο στοιχείο υποδομών της χώρας, τους σιδηροδρόμους του ελληνικού κράτους σε ένα άλλο κράτος λέγοντας ότι έκαναν μια ιδιωτικποίηση.  Όπως και με το λιμάνι του Πειραιά, που το έδωσαν στην κινεζική κρατική Cosco, έτσι και τους ελληνικούς κρατικούς σιδηροδρόμους τους έδωσαν τζάμπα στην ιταλική κρατική εταιρεία Ferrovie dello Stato Italiano.

  “Ο ερ­γά­της κα­τα­στρέ­φε­ται αν δεν τον α­πα­σχο­λεί το κε­φά­λαιο. Το κεφά­λαιο κα­ταστρέ­φε­ται ό­ταν δεν εκ­με­ταλ­λεύ­ε­ται την ερ­γα­τι­κή δύ­να­μη και για να την εκ­με­ταλ­λεύ­ε­ται πρέ­πει να την α­γο­ρά­ζει. Ό­σο πιο γρή­γο­ρα αυ­ξάνει το κε­φά­λαιο που εί­ναι προ­ο­ρι­σμέ­νο για την πα­ρα­γω­γή, το πα­ρα­γω­γι­κό κεφά­λαιο, ό­σο πιο αν­θη­ρή εί­ναι ε­πο­μέ­νως η βιο­μη­χα­νί­α, ό­σο πιο πο­λύ πλου­τίζει η α­στι­κή τά­ξη, ό­σο πιο κα­λά πά­νε οι δου­λειές, τό­σο πιο πολ­λούς ερ­γά­τες χρειά­ζε­ται ο κα­πι­τα­λι­στής, τό­σο πιο α­κρι­βά που­λιέ­ται ο ερ­γά­της. Α­πα­ραί­τη­τος ό­ρος για μια υ­πο­φερ­τή κα­τά­στα­ση του ερ­γά­τη εί­ναι λοι­πόν η ό­σο το δυ­να­τόν πιο γρή­γο­ρη αύξη­ση του κε­φά­λαιου” (Μαρ­ξ, Μι­σθωτή ερ­γα­σί­α και κε­φά­λαιο).

 

Θα περίμενε κανείς ότι μέσα στην κρίση και την έντονη αποβιομηχάνιση, η ανάπτυξη του τουρισμού που συνεισφέρει το μεγαλύτερο μέρος του ΑΕΠ και μάλιστα η σχετική του ισχύς μεγαλώνει μέσα στην κρίση, θα ήταν στην πρώτη προτεραιότητα της κυβέρνησης.