Σε συνέντευξή του στην Καθημερινή ο αντιπρόεδρος της Κομισιόν Ντομπρόβσκις της 15-5 αναφέρει χαρακτηριστικά: “Κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεών μας με την ελληνική κυβέρνηση, τονίζαμε ότι οι μειώσεις δαπανών θα επηρέαζαν λιγότερο την ανάπτυξη από τις αυξήσεις φόρων, τις οποίες επέλεξε η ελληνική κυβέρνηση, και είχαμε μία σειρά από μελέτες που υποστήριζαν αυτό το επιχείρημα. Στο τέλος όμως οι ελληνικές αρχές πρέπει να αποφασίσουν τα μέτρα. Η ελληνική κυβέρνηση είχε ισχυρή προτίμηση στο να αυξηθούν οι φόροι και τα έσοδα και όχι να μειωθούν οι δαπάνες”.
Όταν οι δανειστές μιλάνε για μείωση των δαπανών σε γενικές γραμμές εννοούν κυρίως μείωση μισθών του δημοσίου και μείωση συντάξεων. Από κει πιάνονται οι τσιπραίοι και λένε ότι εμείς σαν φιλολαϊκή κυβέρνηση προτιμάμε να ανεβάζουμε τους φόρους.
Δίνουμε παρακάτω μόνο δύο παράδειγμα για το πόσο μπορούσαν να μην αυξήσουν τους φόρους χωρίς να κόψουν τις συντάξεις, δηλαδή να αυξήσουν άμεσα τα δημόσια έσοδα και να κρατήσουν στα προηγούμενα επίπεδα τις ασφαλιστικές εισφορές:
1ο και κύριο με το να επιτρέψουν τις μεγάλες επενδύσεις. Για παράδειγμα αν η κυβέρνηση Τσίπρα δεν κρατούσε δεσμευμένες επί δύο χρόνια τις επενδύσεις του Ελληνικού, του Αστέρα Βουλιαγμένης, της Αφάντου, της Μονής Τοπλού, την εξόρυξη και μεταλλουργία χρυσού (που όσες κάνει πως έχει ξεμπλοκάρει τώρα τελευταία είναι μόνο τόσες και σε όση έκταση χρειάζεται για να συμμορφωθεί προσωρινά με απαιτήσεις των δανειστών και να πάρει τις δόσεις της), θα είχαν μπει μόνο σε φορολογικά έσοδα και ασφαλιστικές εισφορές όλα τα χρήματα που παίρνει τώρα το κράτος από τους μεσαίους αγρότες και επαγγελματίες και κυριολεκτικά τους καταστρέφει με αποτέλεσμα αυτοί να απολύουν και τους εργαζόμενούς τους,
2ο με το να χτυπήσουν αποτελεσματικά το λαθρεμπόριο καυσίμων. Αυτό είχε ξεκινήσει να γίνεται με την εγκατάσταση του συστήματος εισροών-εκροών στα πρατήρια με κόστος για τους πρατηριούχους 100 εκ. Ευρώ. Όμως αυτό ενώ το τηρούν οι πρατηριούχοι δεν το τηρεί το Υπουργείο Οικονομικών. Επίσης πάλι με ευθύνη του Υπ. Οικονομικών δεν επεκτάθηκε το σύστημα στο κέντρο της λαθρεμπορίας, δηλαδή σε όλους τους χώρους αποθήκευσης πετρελαιοειδών.
Η χωρίς δικαιολογία μη αντιμετώπιση του λαθρεμπόριου καυσίμων και της νοθείας από την κυβέρνηση κοστίζει στο κράτος 2,5 δις ευρώ βάσει σχετικής μελέτης του ίδιου του υπουργού Μάρδα. Σύμφωνα με δημοσίευμά του, το protothema.gr “στο πλαίσιο αυτό, σοβαρά ερωτήματα εγείρονται από την αδικαιολόγητη καθυστέρηση του υπουργείου Οικονομικών να προκηρύξει το διαγωνισμό που αφορά στη μοριακή ιχνηθέτηση των καυσίμων. Αν και ισχύει νομοθετική ρύθμιση από το 2012, εντούτοις δεν έχει εκδοθεί η σχετική απόφαση ενεργοποίησης της διάταξης, μέσα από ανοικτή πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος, σε εταιρείες που παράγουν μοριακούς ιχνηθέτες και παρέχουν όλες τις υπηρεσίες από την τοποθέτησή τους μέχρι και την παρακολούθηση των ποσοτήτων” (www.capital.gr, 8-9). Μάλιστα το υπουργείο Οικονομικών και ο Αλεξιάδης, εκφραζόταν από τις αρχές του 2016, ότι το μέτρο θα έμπαινε σε εφαρμογή, το αργότερο μέχρι τα τέλη του περασμένου Ιουνίου. Παρ’ όλα αυτά, η Κοινή Υπουργική Απόφαση που προβλέπει τη διενέργεια διεθνούς διαγωνισμού παραμένει στα συρτάρια. Πρόκειται δηλαδή για μια υπογραφή του Τσακαλώτου που κοστίζει 2,5 δις ευρώ, δηλαδή όσα έσοδα αναμένει η κυβέρνηση από τον ΕΝΦΙΑ, για το 2016. Κι όμως αντί να αξιοποιήσει το σύστημα εισροών-εκροών στα πρατήρια η κυβέρνηση και να το επεκτείνει σε όλες τις μεγάλες δεξαμενές ρίχνει νέους φόρους 500 εκ. Ευρώ στα καύσιμα που σημαίνει νέα αύξηση του κόστους παραγωγής και νέα μείωση για το εισόδημα των φτωχών. Την ίδια ώρα η Τζάκρη με αχρηστευμένο το σύστημα εισροών-εκροών φέρνει νόμο για αυστηρές τάχα τιμωρίες στους παραβάτες γυρίζοντας στους παλιούς αποτυχημένους επιλεκτικούς ελέγχους πριν την εποχή του διαδικτύου.
Πέρα από τα παραπάνω η σαμποταριστική πολιτική υπερφορολόγησης αποκαλύπτεται σαν πολιτική της κυβέρνησης και όχι της ΕΕ και με το φόρο στο κρασί. Η κυβέρνηση αύξησε το φόρο στο κρασί και αυτό σύμφωνα με την πάγια τακτική της το έριξε στην ΕΕ. Αυτό το ψέμα το ξεσκέπασε ο Μοσκοβισί.
Απαντώντας σε ερώτηση βουλευτή της ΝΔ για τον ειδικό φόρο κατανάλωσης στο κρασί, ο επίτροπος Οικονομικών υποθέσεων της ΕΕ Μοσκοβισί είπε: “Η ελληνική κυβέρνηση αντιμετωπίζει τις δημοσιονομικές προκλήσεις μέσω διάφορων μέτρων που ευνοούν την εξοικονόμηση πόρων. Τα ειδικά μέτρα που θέσπισε η κυβέρνηση, ενώ εξετάζονται ως μέρος των δεσμεύσεων που έχει αναλάβει στο πλαίσιο του προγράμματος του Ευρωπαϊκού Μηχανισμού Σταθερότητας, εξακολουθούν να υπάγονται στην αρμοδιότητα της κυβέρνησης. Τα κράτη μέλη οφείλουν να τηρούν τους ελάχιστους συντελεστές του ειδικού φόρου κατανάλωσης που καθορίζονται στην οδηγία 92/84/ΕΟΚ του Συμβουλίου (οδηγία περί συντελεστών). Η οδηγία 92/84 ορίζει για τον οίνο μηδενικό ελάχιστο συντελεστή. Επιπλέον, η οδηγία 92/83 προβλέπει ότι τα κράτη μέλη μπορούν να απαλλάσσουν από τους ειδικούς φόρους κατανάλωσης τον οίνο που παράγεται από ιδιώτη και καταναλώνεται από τον ίδιο τον παραγωγό, τα μέλη της οικογενείας του ή τους προσκεκλημένους του, εφόσον δεν μεσολαβεί πώληση” (http://www.toxrima.gr, 19-8, οι υπογραμμίσεις δικές μας).
Επίσης και στο ζήτημα των καυσίμων για γεωργικούς σκοπούς ο Μοσκοβισί απαντώντας πάλι στην συριζέικη, οπότε αντικειμενικά και στην κνίτικη δημαγωγία ότι η ΕΕ φταίει για το αγροτικό πετρέλαιο, δήλωσε ότι: “Η οδηγία 2003/96/ΕΚ προβλέπει ελάχιστα επίπεδα φορολογίας και προαιρετικές φορολογικές απαλλαγές και μειώσεις για τα ενεργειακά προϊόντα που χρησιμοποιούνται ως καύσιμο κινητήρων στη γεωργία, αλλά επιτρέπει στα κράτη μέλη να καθορίσουν το εθνικό επίπεδο φορολογίας που υπερβαίνει τα ενωσιακά ελάχιστα επίπεδα και να αποφασίσουν αν θα καταργήσουν αυτή τη φορολογική απαλλαγή. Η ευθυγράμμιση των επιπέδων των ειδικών φόρων κατανάλωσης στα καύσιμα που χρησιμοποιούνται για γεωργικούς σκοπούς με τα καύσιμα που χρησιμοποιούνται για τις μεταφορές ήταν δέσμευση που ανέλαβε η ελληνική κυβέρνηση στο πλαίσιο του μνημονίου συμφωνίας που υπεγράφη τον Αύγουστο του 2015” (http://www.protothema.gr,26-8).
Αντίθετα από τα παραπάνω η κυβέρνηση των ρωσόδουλων σαμποταριστών χτυπά και άλλο τους αγρότες. Σύμφωνα με κοινή υπουργική απόφαση των υπουργείων Οικονομικών και Αγροτικής Ανάπτυξης “θα χάσουν πάνω από τη μισή επιστροφή του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στο πετρέλαιο, ενώ από το 2017 η επιστροφή καταργείται εντελώς” (http://www.toxrima.gr, 4-10).