Το μπλοκ της ΟΑΚΚΕ σήκωσε πανό με σύνθημα «Να μη γίνει ο Πειραιάς κάτεργο της φασιστικής Κίνας». Το σύνθημα αυτό ήταν το μοναδικό ενάντια στην Κίνα και προκάλεσε ιδιαίτερη και θετική αίσθηση στους συγκεντρωμένους, όπως και η προκήρυξη που μοιράσαμε και την οποία δημοσιεύουμε εδώ. Αρκετοί από αυτούς πήραν φωτογραφίες από το πανό, ενώ στη διάρκεια της πορείας αρκετοί βάδισαν μαζί με τους συντρόφους στο μπλοκ. Οι σύντροφοι που συμμετείχαν στην κινητοποίηση φώναξαν τα συνθήματα:«Οι εργάτες δεν πουλιούνται μαζί με τις προβλήτες - Της Κόσκο τη γαλέρα ποτέ δεν θα δεχτούνε», «Όχι το λιμάνι κάτεργο της Κόσκο», «Παράνομο και άκυρο το πούλημα στην Κόσκο», «Το λιμάνι δεν θα γίνει κινέζικη αποικία».
Στην κεφαλή της πορείας ήταν η ΟΜΥΛΕ, η ομοσπονδία των λιμενεργατών που ουσιαστικά πολιτικο-συνδικαλιστικά μόνη της -και προς τιμήν της- αντιστέκεται σε αυτό το εθνικό έγκλημα. Το πανό της είχε το σύνθημα: «Όταν πουλήσουν το λιμάνι στον Πειραιά δεν θα υπάρχει πια ζωή. Αγώνας μαζικός τώρα». Στην ανακοίνωση-κάλεσμα στη συγκέντρωση με ημερομηνία 6/4, η ΟΜΥΛΕ κατάγγειλε κυβέρνηση και ΚΟΣΚΟ και έβαζε στο κέντρο του αγώνα την υπεράσπιση των εργασιακών δικαιωμάτων των εργαζομένων σαν προϋπόθεση της ίδια τους της ύπαρξης. Ανέφερε συγκεκριμένα:«Για τους εργαζόμενους στα Λιμάνια το θέμα της κατοχύρωσης της εργασίας και των εργασιακών σχέσεων ξεπερνάει την λογική του αιτήματος και της διεκδίκησης και καθίσταται όρος ΥΠΑΡΞΗΣ». Υπήρχε και το πανό της Ένωσης Λιμενεργατών που δεν είχε τη λέξη ΚΟΣΚΟ αλλά σύνθημα ενάντια στην ΕΕ και το ΔΝΤ λες και αυτοί αγόρασαν το λιμάνι και όχι η ΚΟΣΚΟ. Αλλά και η ανακοίνωση για την κινητοποίηση που δημοσιεύτηκε στην ιστοσελίδα της δεν αναφέρει καθόλου την ΚΟΣΚΟ, σε αντίθεση με εκείνη της 6/4 που δημοσίευσε στην ιστοσελίδα της η ΟΜΥΛΕ.
Στην πορεία εμφανίστηκε μία σειρά από τους λεγόμενους συμπαραστάτες, ΛΑΕ (Λαφαζάνης), ΑΝΤΑΡΣΥΑ, ΠΑΜΕ με πανό που ήταν ενάντια στην «ιδιωτικοποίηση», στην ΕΕ στο ΔΝΤ, στα μνημόνια και ζητούσαν διαγραφή του χρέους, χωρίς να βάζουν το θέμα της κρατικοποίησης του λιμανιού από ένα φασιστικό κράτος που έχει ήδη εγκαταστήσει το δουλοκτητικό του κάτεργο στις προβλήτες 2 και 3 και ετοιμάζεται να το επεκτείνει σε ολόκληρο το λιμάνι.
Η πορεία επιχείρησε να φτάσει στο Ζάππειο αλλά εμποδίστηκε στη Λεωφόρο Αμαλίας, από ΜΑΤ. Μοναδικός σκοπός της απαγόρευσης της διαμαρτυρίας έξω από το Ζάππειο ήταν να μην ακουστεί η φωνή των λιμενεργατών και να μη χαλάσει η φιέστα που έστησε ξεδιάντροπα η κυβέρνηση για τους κινέζους δουλοκτήτες και μάλιστα με τη συμμετοχή του ίδιου του Τσίπρα που πήγε να αποτίσει φόρο τιμής στα πολιτικά του αφεντικά.
Η ΟΑΚΚΕ θα σταθεί όπως έχει κάνει από την πρώτη στιγμή με συνέπεια στο πλευρό του αγώνα των λιμενεργατών για την αποτροπή του εθνικού εγκλήματος της παράδοσης του λιμανιού και της πόλης του Πειραιά στη φασιστική Κίνα και το εργασιακό της κάτεργο. Κυρίως όμως καλεί όλους τους εργαζόμενους και όλους τους δημοκράτες του Πειραιά και της χώρας στην ευρύτερη δυνατή συσπείρωση ενάντια στην αποικιοποίηση του Πειραιά που σύσσωμο το πολιτικό καθεστώς της χώρας έχει υπερασπιστεί όλα τα προηγούμενα χρόνια όπως σύσσωμο βρίσκεται σήμερα στο πλευρό της υποταγμένης στο ρωσοκινέζικο φασιστικό άξονα κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ.
ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΤΗΣ ΟΑΚΚΕ
ΝΑ ΜΗ ΓΙΝΕΙ Ο ΠΕΙΡΑΙΑΣ ΕΝΑ ΚΑΤΕΡΓΟ ΤΗΣ ΦΑΣΙΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΑΣ
Συμπαράσταση στο δίκαιο αγώνα των λιμενεργατών
Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ μετά από τη σκανδαλώδη και πρωτοφανή έγκριση της μοναδικής προσφοράς της ΚΟΣΚΟ σε έναν υποτιθέμενο ανοιχτό διεθνή διαγωνισμό, ακολουθώντας παράνομες και πραξικοπηματικές μεθοδεύσεις και με την ουσιαστική συναίνεση όλων των κομμάτων, προχωρά στην υλοποίηση μίας δήθεν ιδιωτικοποίησης, στην πραγματικότητα κρατικοποίησης, του λιμανιού του Πειραιά από το κινέζικο φασιστικό, αντεργατικό και διεφθαρμένο κράτος.
Πρόκειται για παράδοση της εμπορικής πύλης της χώρας σε μια ιμπεριαλιστική φασιστική μεγάλη δύναμη που λειτουργεί ήδη με ληστρικούς και αποικιοκρατικούς όρους στις προβλήτες 2 και 3, και τη μετατροπή της σε ένα απέραντο δουλοκτητικό κάτεργο. Αυτό το στόχο είχε από την αρχή ο διαγωνισμός για την πώληση του 51% έως 67% των μετοχών του ΟΛΠ, στη διάρκεια του οποίου η κυβέρνηση έκανε επανειλημμένες παρεμβάσεις υπέρ αποκλειστικά της ΚΟΣΚΟ. Συγκεκριμένα: Το Σεπτέμβρη του 2015 ο Τσίπρας συναντήθηκε με τον πρόεδρο της Κίνας και δήλωσε τη στήριξή του στις κινέζικες επενδύσεις στη ναυτιλία και στις μεταφορές. Δύο μήνες μετά ο υπουργός Εξωτερικών Ν. Κοτζιάς συναντήθηκε με τον υφυπουργό Εξωτερικών της Κίνας και δέχθηκε τις ευχαριστίες του για την κρατική υποστήριξη της δραστηριότητας της ΚΟΣΚΟ. Ο υπουργός Οικονομικών Σταθάκης παραδέχθηκε ανοιχτά στη Βουλή ότι έγιναν διαπραγματεύσεις μεταξύ του ΤΑΙΠΕΔ και της ΚΟΣΚΟ για να αλλάξουν οι όροι του διαγωνισμού δήθεν προς όφελος του ελληνικού δημοσίου, και στην ουσία υπέρ του κινέζικου δημοσίου. Στην πραγματικότητα οι παρεμβάσεις αυτές αποσκοπούσαν στην εξουδετέρωση του πιο ισχυρού ανταγωνιστή της ΚΟΣΚΟ, της δανέζικης μεταφορικής Maersk, ενός ιδιωτικού ευρωπαικού μονοπωλίου που δεν έχει ιστορικό ωμής καταπάτησης εργασιακών δικαιωμάτων όπως η ΚΟΣΚΟ, τουλάχιστον στην Ευρώπη.
Εμείς, όπως και τα συνδικάτα των λιμενεργατών, είμαστε εντελώς αντίθετοι με την ιδιωτικοποίηση όλου του λιμανιού από οποιοδήποτε ιδιωτικό κεφάλαιο. Καμία χώρα δεν παραχωρεί ΟΛΗ τη λειτουργία των λιμανιών της σε ιδιώτες, πόσο μάλλον σε μια ξένη μεγάλη δύναμη. Τα μεγάλα λιμάνια συνδέονται με την ύπαρξη της βιομηχανίας, του εμπορίου και των μεταφορών μιας χώρας. Ειδικά το λιμάνι του Πειραιά διασφαλίζει και τη ζωτική σύνδεση των νησιών με το χερσαίο έδαφος.
Αλλά η κινέζικη κρατικοποίηση του λιμανιού είναι η χειρότερη και πιο επικίνδυνη εξέλιξη για ολόκληρη την πόλη του Πειραιά, και θα έχει ευρύτερες επιπτώσεις σε ολόκληρη τη χώρα. Πολλοί από όσους φώναζαν ενάντια στην ιδιωτικοποίηση του στο βάθος δούλευαν μαζί με την κυβέρνηση απλά για να αποθαρρύνουν και να διώξουν κάθε ανταγωνιστή της ΚΟΣΚΟ έτσι ώστε αυτή να επικρατήσει χωρίς αντίπαλο. Οι ίδιοι έριχναν την ευθύνη για αυτό το σκανδαλώδη διαγωνισμό όχι στην Κίνα αλλά όπως πάντα στην ΕΕ, όταν η επιλογή της μεθόδου της αποκρατικοποίησης είναι αποκλειστική ευθύνη του ελληνικού κράτους.
Το ξεπούλημα στην ΚΟΣΚΟ έγινε όχι μόνο με κατάργηση των ανοιχτών διαβουλεύσεων με τη διοίκηση του ΟΛΠ και βέβαια τους εργαζόμενους, αλλά και με πραξικοπηματικές επεμβάσεις μέσα στην ίδια τη διοίκηση του ΟΛΠ, που ξεκίνησαν με την αντικατάσταση του διαφωνούντος προέδρου του ΟΛΠ Ανωμερίτη με τον Κούβαρη τον Ιούνη του 2015 και συνέχισαν με την πρόσφατη αντικατάσταση δύο διαφωνούντων μελών του Δ.Σ., την αλλαγή του αναπληρωτή διευθύνοντος συμβούλου και τελικά την παραίτηση ενός τρίτου μέλους του Δ.Σ. Οι καρατομήσεις αυτές έγιναν επειδή το Δ.Σ. του ΟΛΠ είχε διαφωνίες με όσα αποφασίστηκαν για τους όρους της παραχώρησης των χώρων του λιμανιού από το δημόσιο στον ΟΛΠ μετά την εγκατάσταση της ΚΟΣΚΟ. Γι’ αυτό το λόγο, με την υποστήριξη των συνδικαλιστικών οργανώσεων του ΟΛΠ, το ΔΣ του ΟΛΠ ζήτησε να επαναληφθεί η διαδικασία της διαπραγμάτευσης της σχετικής σύμβασης από την οποία αυθαίρετα παραγκωνίστηκε. Η κυβέρνηση δεν επέτρεψε ποτέ να υλοποιηθεί αυτή η απόφαση και την κατάργησε, αλλάζοντας το σώμα που την πήρε! Μάλιστα, τη θέση του ενός από τους δύο που αντικαταστάθηκαν πήρε ο δήμαρχος Περάματος, συριζαίος Λαγουδάκης! Ο ίδιος ήταν επικεφαλής μίας αντιπροσωπείας δημάρχων της περιοχής (Ελευσίνας, Ασπροπύργου και Μεγάρων) που το Νοέμβρη του 2015 επισκέφθηκαν την κινέζικη πρεσβεία για να προωθήσουν τη συνεργασία με την Κίνα στη ναυπηγοεπισκευή κι ενώ είναι ακόμα σκοτεινό το καθεστώς που θα ισχύει για τη ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη μετά τη συμφωνία κυβέρνησης - ΚΟΣΚΟ!
Πρέπει εδώ να γίνει ιδιαίτερη αναφορά στη θέση που πήρε στην πιο πάνω σύγκρουση το δήθεν πιο φιλεργατικό κόμμα της ψευτοαριστεράς, που δεν έχει ποτέ ουσιαστικά κινητοποιηθεί εναντίον της ΚΟΣΚΟ για το μοναδικό στην Ελλάδα ανοιχτό και επίσημο εργασιακό μεγάλο κάτεργο της στις προβλήτες ΙΙ και ΙΙΙ. Όταν το Δ.Σ. του ΟΛΠ πήρε την απόφαση της σύγκρουσης με την κυβέρνηση στο ζήτημα της σύμβασης και πριν την καρατόμηση του Δ.Σ., σε άρθρο του Ριζοσπάστη (16/1/2016), αυτή η σύγκρουση χαρακτηρίστηκε «ενδοαστική σύγκρουση» της οποίας το αποτέλεσμα δεν θα έχει ενδιαφέρον γιατί τα θύματα θα είναι οι εργαζόμενοι όπως και να ‘χει. Δηλαδή το ίδιο θύματα οι εργαζόμενοι με το κάτεργο, το ίδιο θύματα και με Συλλογική Σύμβαση Εργασίας όπως σήμερα στην προβλήτα και υπηρεσίες του ΟΛΠ! Αυτό κι αν είναι πούλημα των εργατών με πρόσχημα την ουδετερότητα απέναντι στα διαφορετικά αφεντικά και τις διαφορετικές συνθήκες εργασίας που αντιπροσωπεύει κάθε αφεντικό. Πρόκειται για το ακριβώς αντίθετο από αυτό που κάνουν τα πραγματικά εργατικά κινήματα και που διδάσκουν οι Μαρξ και Λένιν. Πρόκειται για πάγια πρακτική αυτού του κόμματος να υποστηρίζει ότι είναι το ίδιο αν θα πας με το φασίστα ή με το μη φασίστα όταν πρόκειται για «αστούς» και «αστικούς ανταγωνισμούς». Αυτό σημαίνει να είσαι με το φασίστα που στην προκειμένη περίπτωση είναι ένα φασιστικό δουλοκτητικό κράτος και πάντα το θύμα του είναι οι εργαζόμενοι στο όνομα των οποίων μιλάει. Αυτή είναι η παράδοση του τροτσκισμού στην Ελλάδα και όχι του πραγματικού ζαχαριαδικού ΚΚΕ.
Με αυτές τις πλάτες η κυβέρνηση διευκολύνεται αφάνταστα για να εξασφαλίσει τους πιο αποικιοκρατικούς όρους για το κινέζικο κράτος. Τώρα μπλοκάρουν την ίδρυση κρατικής εποπτικής αρχής του λιμανιού που είχε συμφωνηθεί με την τρόικα για αυτή την ιδιωτικοποίηση και που είναι τώρα περισσότερο αναγκαία από ποτέ όταν ετοιμάζεται να εγκατασταθεί ένα κρατικό μονοπώλιο σε όλο το λιμάνι. Αυτή η αρχή πρέπει να προωθηθεί από το Δρίτσα που υποτίθεται ότι εμποδίζεται από το ΤΑΙΠΕΔ που διαφωνεί στη σύσταση της για λογαριασμό της ΚΟΣΚΟ. Ο Δρίτσας εμφανίζεται διαρκώς να διαμαρτύρεται για το πως προχωράει η εγκατάσταση της ΚΟΣΚΟ ενώ διαρκώς υποχωρεί και επικυρώνει όλα τα κυβερνητικά πραξικοπήματα. Έτσι ρίχνει στάχτη στα μάτια των εργαζομένων και των δημοκρατών και πραγματικών πατριωτών του Πειραιά.
Ασφαλώς κανένα άλλο κράτος δεν θα διανοούνταν να παραδώσει το πρώτο λιμάνι του στο κινέζικο κρατικό μονοπώλιο, που καταγγέλθηκε πως χρησιμοποίησε το λιμάνι της Νάπολης της Ιταλίας για να κάνει λαθρεμπόριο στην Ευρώπη βαφτίζοντας εκεί τα κινέζικα προϊόντα σε ευρωπαϊκά σε συνεργασία με την ιταλική Καμόρα. Μόνο στην Ελλάδα μπορεί να γίνει ένα τέτοιο έγκλημα κατά του ελληνικού λαού και των λαών της Ευρώπης, γιατί μόνο εδώ την εξουσία ασκεί εδώ και χρόνια ένα πολιτικό καθεστώς που εξυπηρετεί τα συμφέροντα της ρώσικης υπερδύναμης και της συμμάχου της Κίνας μένοντας στην Ευρώπη μόνο για να την υπονομεύει. Χαρακτηριστικά ο Τσίπρας πήγε να υποδεχθεί τον κινέζικο πολεμικό στόλο όταν ήρθε τον Φλεβάρη του περασμένου χρόνου στον Πειραιά και ανέβηκε σε μία φρεγάτα από όπου έκανε δηλώσεις υπέρ της ΚΟΣΚΟ.
Να γιατί όλα τα κοινοβουλευτικά κόμματα, ιδιαίτερα τα ρωσόδουλα της κρατικής εμφανιζόμενης ως αριστεράς - που παντού αλλού κάνει πως κόπτεται για τα εργατικά δικαιώματα - επιτρέπουν στην ΚΟΣΚΟ να απασχολεί εργάτες είτε η ίδια απευθείας, είτε μέσω εργολάβων, χωρίς συνδικαλιστικά δικαιώματα, χωρίς συλλογικές συμβάσεις εργασίας, χωρίς ωράριο και αργίες, με το βάρβαρο καθεστώς της 24ωρης διαθεσιμότητας, μηδαμινά μεροκάματα, απλήρωτες υπερωρίες, χωρίς στοιχειώδεις συνθήκες ασφάλειας. Να γιατί η ψευτοαριστερά σε όλη τη διάρκεια του διαγωνισμού και μέχρι σήμερα δεν κάνει καθόλου θόρυβο για τη διασφάλιση των εργασιακών σχέσεων. Επίσης μόνο ένα τέτοιο διακομματικό καθεστώς θα δεχόταν τους δικούς της καταπλεονεκτικούς όρους με την κατάργηση του ελάχιστου εγγυημένου ενοικίου.
Τώρα όλα τα αστικά κόμματα, κλασσικά και δήθεν αριστερά, σιωπούν μπροστά στο μεγάλο σκάνδαλο του ξεπουλήματος του ΟΛΠ που σημαίνει ουσιαστικά ότι η ΚΟΣΚΟ θα πληρώνει τα συμφωνημένα ενοίκια για τις προβλήτες 2 και 3 στον εαυτό της! Την ίδια στιγμή το τίμημα που καταβάλει είναι 360 εκ ευρώ, ενώ σύμφωνα με την καταγγελία της ΟΜΥΛΕ γλυτώνει 1,05 δις ευρώ από νοίκια για τις προβλήτες 2 και 3.
Τέλος, μόνο ένα τέτοιο καθεστώς θα εξασφάλιζε στην ΚΟΣΚΟ να μην πληρώνει φόρους με σκανδαλώδεις φοροαπαλλαγές. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή με απόφασή της, μετά από προσφυγή της ΟΜΥΛΕ, της ομοσπονδίας των λιμενεργατών που ουσιαστικά πολιτικο-συνδικαλιστικά μόνη της -και προς τιμήν της- αντιστέκεται σε αυτό το εθνικό έγκλημα, χαρακτήρισε τις φοροαπαλλαγές αυτές κρατικές ενισχύσεις, και ζήτησε από το ελληνικό κράτος να εισπράξει από την ΚΟΣΚΟ το ποσό των 40 εκατ Ευρώ που έχει ωφεληθεί, δηλαδή σχεδόν όσα έδωσε για προκαταβολή για να πάρει την προβλήτα 2!!! Αντίθετα η πουλημένη στην Κίνα και στη Ρωσία ελληνική κυβέρνηση αποφάσισε να κάνει προσφυγή κατά της απόφασης και υπέρ της ΚΟΣΚΟ!!!
Οι εργαζόμενοι στον ΟΛΠ δεν πρέπει να παρασυρθούν και αυτή τη φορά, από εκείνα τα κομματικά και συνδικαλιστικά όργανα που σηκώνουν πάλι το νεφελώδες και ουσιαστικά παραπλανητικό σύνθημα «Όχι στην ιδιωτικοποίηση» χωρίς να κάνουν κεντρική την καταγγελία του κινέζικου κάτεργου. Αυτοί πάνε τους λιμενεργάτες για νέους συμβιβασμούς και συμφωνίες εξαγοράς. Σήμερα πέφτουν οι μάσκες ιδιαίτερα του ΣΥΡΙΖΑ που τότε οργάνωνε απεργίες διαρκείας στον ΟΛΠ όχι ενάντια στην ΚΟΣΚΟ, αλλά στην πράξη υπέρ της, για να μπορέσει αυτή να πάρει το λιμάνι χωρίς το βαρίδι των «ακριβών» λιμενεργατών που ανέλαβε να τους διώξει το κράτος πληρώνοντας σχετικά ακριβές «αποκαταστάσεις» ώστε να αντικατασταθούν από εργάτες του κάτεργου.
Πρέπει να υποστηρίξουμε αποφασιστικά τον αγώνα των λιμενεργατών για να αποτραπεί αυτό το ακόμα πιο μεγάλο έγκλημα με κεντρικό αίτημα να καταργηθεί το άβατο κράτος της ΚΟΣΚΟ και να αποτραπεί η επέκταση της φασιστικής μαυρίλας του, της διαφθοράς του και του φιλοχρυσαυγιτισμού του (η ΚΟΣΚΟ προσλαμβάνει μαζικά τους ναζί σαν εργοδηγούς) σε όλη την πόλη του Πειραιά και σε όλο το λεκανοπέδιο.
Αθήνα, 8/4/2016