ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ Η. ΖΑΦΕΙΡΟΠΟΥΛΟΥ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑ ΚΕ ΟΑΚΚΕ ΣΤΗΝ EΡΤ ΣΤΙΣ 31 ΜΑΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΕΥΡΩΕΚΛΟΓΕΣ 2024
ΔΙΑΚΑΝΑΛΙΚΗ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΟΑΚΚΕ ΣΤΙΣ 26 ΜΑΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΕΥΡΩΕΚΛΟΓΕΣ 2024
ΝΕΑ ΑΝΑΤΟΛΗ
Νέα Ανατολή αρ.φ.559 (εδώ μπορείτε να βρείτε τα φύλλα από φ.486-Μάρτης 2013-και νεώτερα)
Που μπορείτε να βρείτε την έντυπη έκδοση της Νέας Ανατολής
![1pag559](/images/nea-anatoli/1pag559.jpg)
ΑΦΙΣΑ ΤΗΣ ΟΑΚΚΕ: ΟΧΙ ΣΤΗΝ ΥΠΟΔΟΥΛΩΣΗ ΤΟΥ ΛΙΜΑΝΙΟΥ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ ΣΤΟ ΦΑΣΙΣΤΙΚΟ, ΑΝΤΕΡΓΑΤΙΚΟ ΚΑΙ ΔΙΕΦΘΑΡΜΕΝΟ ΚΙΝΕΖΙΚΟ ΚΡΑΤΟΣ
Πέμπτη, 31 Δεκεμβρίου 2015
Συμπαράσταση στο δίκαιο αγώνα των λιμενεργατών
Η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ με την ουσιαστική συναίνεση όλων των κομμάτων και με παράνομες μεθοδεύσεις προετοιμάζει δήθεν ιδιωτικοποίηση, στην πραγματικότητα κρατικοποίηση του λιμανιού του Πειραιά σπό το κινέζικο φασιστικό, αντεργατικό και διεφθαρμένο κράτος.
ΚΑΜΠΑΝΙΑ ΤΗΣ ΟΑΚΚΕ ΚΑΤΑ ΤΗΣ ΥΠΟΔΟΥΛΩΣΗΣ ΤΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ ΣΤΗΝ ΚΟΣΚΟ
Πέμπτη, 31 Δεκεμβρίου 2015
Με πλατιά αφισοκόλληση σε Πειραιά και Αθήνα στα τέλη Δεκέμβρη-αρχές Γενάρη, η ΟΑΚΚΕ κατάγγειλε το σχέδιο της υποδούλωσης του λιμανιού του Πειραιά στο φασιστικό, αντεργατικό και διεφθαρμένο κινέζικο κράτος που έχει δρομολογήσει η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ με τη συναίνεση όλων των κοινοβουλευτικών κομμάτων.
ΣτΕ ΚΑΙ ΨΕΥΤΟΑΡΙΣΤΕΡΑ ΜΕ ΚΑΛΥΨΗ ΜΗΤΣΟΤΑΚΗ ΑΚΥΡΩΝΟΥΝ ΤΗΝ KΡΟΥΑΖΙΕΡΑ ΣΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ ΥΠΕΡ ΤΗΣ ΚΙΝΑΣ -Ταυτόχρονα ο Μητσοτάκης δίνει στον Κοπελούζο της Γκάζπρομ την ηλεκτρική διασύνδεση Αιγύπτου-ΕΕ ενώ προστατεύει Σαββίδη-Ριμπολόβλεφ
Παρασκευή, 18 Μαρτίου 2022
Μέσα στην καταιγιστική ροή ειδήσεων για την κτηνωδία της ρώσικης εισβολής στην Ουκρανία, στο εσωτερικό πέρασε αθόρυβα και μέσα σε πανηγυρισμούς από τους ψευτοαριστερούς σαμποταριστές, το συντριπτικό χτύπημα του ΣτΕ στην ανάπτυξη της κρουαζιέρας στον Πειραιά. Με δύο αποφάσεις του το ΣτΕ δικαιώνει ουσιαστικά τις καθυστερήσεις και το επίμονο και μακρόχρονο σαμποτάζ που, όπως έχουμε αποδείξει κάνει η ίδια η Κόσκο στις υποχρεωτικές επενδύσεις, και σταματάει άμεσα την ουσιαστικότερη από αυτές, το έργο της επέκτασης της προβλήτας της κρουαζιέρας, βάζοντας τα θεμέλια για τη ματαίωση του. Με αυτές τις αποφάσεις, ο οδοστρωτήρας του κινέζικου φασιστικού μονοπωλίου θα κερδίσει κι άλλο χρόνο και επιχειρήματα για να μετατρέψει όλο το λιμάνι σε ΣΕΜΠΟ, δηλαδή σε αποικιοκρατούμενο έδαφος, βάση της Κίνας στον ιμπεριαλιστικό της «δρόμο του μεταξιού». Για να γίνει κυρίαρχη η Κίνα στο λιμάνι πρέπει να τσακιστεί κάθε μορφή μεγάλης ντόπιας ανάπτυξης, ιδιαίτερα κάθε σύνδεση του Πειραιά με τη Δύση και ένα μεγάλο δυτικό τουριστικό κεφάλαιο όπως είναι αυτό της κρουαζιέρας.
ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ, ΔΗΜΟΚΡΑΤΕΣ-ΠΑΤΡΙΩΤΕΣ ΑΝΤΙΣΤΑΘΕΙΤΕ ΣΤΟ ΚΑΤΕΡΓΟ ΤΗΣ COSCO, ΜΗΝ ΑΦΗΣΕΤΕ ΤΟΥΣ ΚΙΝΕΖΟΥΣ ΝΕΟ-ΑΠΟΙΚΙΟΚΡΑΤΕΣ ΝΑ ΑΡΠΑΞΟΥΝ ΟΛΟ ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ
Τετάρτη, 16 Ιουλίου 2014
Παντού η εργοδοσία ποδοπατεί τα εργατικά δικαιώματα, άλλά μόνο στην COSCO οι εργαζόμενοι δουλεύουν σα δούλοι. Αυτό γίνεται γιατί τους αποικιοκράτες της COSCO τους καλύπτει η κυβέρνηση, η αντιπολίτευση, τα δικαστήρια, η επιθεώρηση εργασίας, η ΓΣΕΕ και το ΠΑΜΕ.
ΕΞΩ ΤΑ ΡΩΣΙΚΑ ΠΟΛΕΜΙΚΑ ΑΠΟ ΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ
Κυριακή, 17 Μαρτίου 2013
Το τελευταίο διάστημα, όσο οι σχέσεις εξάρτησης της χώρας μας με το ρώσικο ιμπεριαλισμό δυναμώνουν, πραγματοποιούνται επισκέψεις ρώσικων πολεμικών στα ελληνικά λιμάνια.
ΑΦΙΣΣΑ ΟΑΚΚΕ: Η ΚΟΣΚΟ ΡΗΜΑΖΕΙ ΤΟΝ ΠΕΙΡΑΙΑ - Στραγγαλίζει την Επισκευαστική Ζώνη, Σαμποτάρει την κρουαζιέρα, Θέλει μόνο κοντέινερ
Πέμπτη, 09 Ιουλίου 2020
Η ΚΟΣΚΟ ρημάζει τον Πειραιά. Με σύστημα έχει σταματήσει επί πέντε χρόνια όλες τις επενδύσεις που ήταν υποχρεωμένη να κάνει σύμφωνα με τη σύμβαση που υπόγραψε με το ελληνικό κράτος. Το μόνο που πραγματοποίησε σε χρόνο μηδέν ήταν αυτό που ήθελε: τους γερανούς για τα κοντέϊνερ. Στόχος της είναι να κάνει τον Πειραιά ένα κλειστό σωλήνα από τον οποίο θα περνάει όλη η κινέζικη βιομηχανική παραγωγή για να πάει στην ΕΕ, αλλά στον Πειραιά δεν θα μένει ούτε μισό ευρώ σαν βιομηχανική επένδυση. Το κινέζικο κράτος δεν θέλει ούτε την επισκευή πλοίων που είναι η καρδιά της βιομηχανίας της πόλης, ούτε τις προβλήτες της κρουαζιέρας που είναι η καρδιά του ελληνικού νησιωτικού τουρισμού για τον εξής λόγο:
Υπάρχουν και εθνικές αστικές τάξεις -Το Μπαγκαμόγιο της Τανζανίας δεν δέχεται να γίνει Πειραιάς
Τρίτη, 01 Οκτωβρίου 2019
Πρόσφατα η κυβέρνηση της Τανζανίας αποφάσισε να διακόψει την κατασκευή του λιμανιού Μπαγκαμόγιο που χρηματοδοτείται από το κινεζικό κράτος. Το έργο υπογράφηκε στα 2013 και φιλοδοξεί να δημιουργήσει το μεγαλύτερο λιμάνι στην ανατολική Αφρική, όμως ο νυν πρόεδρος της χώρας Τζον Μανγκουφούλι το απέρριψε χαρακτηρίζοντάς το «εκμεταλλευτικό και επικίνδυνο». Είπε στα τοπικά μέσα ενημέρωσης ότι οι κινέζοι χρηματοδότες έθεσαν «σκληρούς όρους που μόνο τρελοί θα μπορούσαν να τους αποδεχτούν» (The Economic Times, 6/7).
Η ΕΛΛΑΔΑ ΒΑΣΙΚΗ ΠΥΛΗ ΤΗΣ ΚΙΝΕΖΙΚΗΣ ΔΙΕΙΣΔΥΣΗΣ ΣΤΑ ΒΑΛΚΑΝΙΑ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ
Πέμπτη, 01 Ιανουαρίου 2015
Αν η πρωθυπουργία Γ. Παπανδρέου πρόσφερε στους κινέζους νέο-αποικιοκράτες σοσιαλιμπεριαλιστές ένα πρώτο έρεισμα στο βασικό εμπορικό λιμάνι της χώρας, η κυβέρνηση Σαμαρά-Βενιζέλου ενίσχυσε αποφασιστικά αυτή την παρουσία. Με τη συμφωνία του Νοέμβρη (και με την απαραίτητη ανοχή, έμμεση υποστήριξη όλων των κομμάτων, και τελευταία με μια επίσης συνένοχη “μουγκή” προεκλογική τροπολογία αστραπή 250 εκ. ευρώ!)
ΑΙΣΧΟΣ ΠΡΟΔΟΤΕΣ! Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΚΑΙ ΟΛΑ ΤΑ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΑ ΚΟΜΜΑΤΑ ΠΑΡΑΔΙΝΟΥΝ ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ ΣΤΗΝ ΚΙΝΑ ΠΑΡΑΝΟΜΑ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΕΧΕΙ ΚΑΝΕΙ ΤΙΣ ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΕΣ ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΣΤΗ ΖΩΝΗ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΚΡΟΥΑΖΙΕΡΑ ΑΝΤΙ ΝΑ ΤΗΣ ΕΠΙΒΑΛΟΥΝ ΠΟΙΝΙΚΕΣ ΡΗΤΡΕΣ
Δευτέρα, 27 Σεπτεμβρίου 2021
Την άφησαν να ρημάξει τη Ζώνη και να θάψει την Κρουαζιέρα, να μην πληρώσει δεκάρα, και τώρα την ανταμείβουν.
Η παράδοση του 67% του ΟΛΠ στην Κόσκο είναι διακομματικό έγκλημα με υπογραφή της κυβέρνησης Μητσοτάκη που αντί να καταγγείλει, επιβράβευσε την Κόσκο για τις παραβιάσεις της σύμβασης παραχώρησης με παράταση πέντε χρόνων για τις επενδύσεις που δεν έκανε, και άμεση παραχώρηση του 16% (πλέον του 51% που έχει ήδη) που θα έπαιρνε μόνο με την ολοκλήρωσή τους. Πρόκειται για έγκλημα από προδότες της χώρας και του λαού.